Remissvar: ETS 2
Remissvar Drivkraft Sverige: KN2024/00062 Naturvårdsverkets skrivelse ”Förslag på författningsändringar för att införa ett utsläppshandelssystem för utsläpp från vägtransporter och byggnader...
Remissvar Drivkraft Sverige: KN2024/00062 Naturvårdsverkets skrivelse ”Förslag på författningsändringar för att införa ett utsläppshandelssystem för utsläpp från vägtransporter och byggnader...
Debattartikel publicerad på Altinget.se den 11 mars 2024. För klimatomställningens skull behövs en långsiktig politik drivmedelspolitik där både konsumenter och...
apr 16 2024
Event
Varmt välkommen till årets vassaste elektrifieringskonferens: e-Mobility 2024 – Nu laddar vi resan! Konferensen vänder sig till dig som arbetar...
Synpunkter Drivkraft Sverige: EI:s preliminära förslag angående informationsdelning vid anslutning till elnäten
Drivkraft Sverige presenterar idag ”Omställningsbarometern” som mäter trycket på omställningen från fossilt till fossilfritt inom bränsle- och drivmedelsbranschen. Under de...
Laddinfrastrukturen spelar en avgörande roll för att lyckas med övergången till elektrifiering, både avseende personbilar, lätta lastbilar och tunga fordon....
Remissvar Drivkraft Sverige: KN2023/04268nytt statligt stöd vid köp av nya lätta ellastbilar och andra ändringar i förordningen om statligt stöd...
Remissvar Drivkraft Sverige: KN2023/03970 Synpunkter inför energiforskningspropositionen med riktlinjer och prioriteringar förforskning och innovation på energiområdet.
Remissvar Drivkraft Sverige: KN2023/03704 EU-kommissionens förslag på förordning om cirkularitetskrav för fordonsdesign och om hantering av uttjänta fordon.