Ny analys: Nya reduktionsplikten, ETS 2 och ett nationellt utsläppshandelssystem
Drivkraft Sverige lanserar nu en färsk analys av hur Sverige ska nå sitt ESR-åtagande till 2030 när när elektrifieringstakten bromsat...
Drivkraft Sverige lanserar nu en färsk analys av hur Sverige ska nå sitt ESR-åtagande till 2030 när när elektrifieringstakten bromsat...
Debattartikel publicerad på Altinget debatt den 12 februari 2026. Slutreplik publicerad på Altinget debatt den 24 februari 2026.
Torsdag den 29 januari bjöd Drivkraft Sverige in till konferensen Beredskap 2026 – Drivmedelsförsörjningen ur nordiskt, nationellt och regionalt perspektiv....
Vad är elektrobränslen och hur produceras de? Vilka användningsområden har elektrobränslen och vad säger regelverken? I Drivkraft Sveriges nya faktablad...
Remissvar Drivkraft Sverige: KN2025/02178 Miljömålsberedningens betänkande ”Sveriges nationella klimatmål – uppdaterat etappmål till 2030.
jan 29 2026
Event Passerat
Varmt välkommen till Beredskap 2026 – årets viktigaste konferens för dig som arbetar med beredskapsfrågor. Temat för konferensen är drivmedelsförsörjningen...
Drivkraft Sverige presenterar idag ”Omställningsbarometern” som mäter trycket på omställningen från fossilt till fossilfritt inom bränsle-, drivmedels- och laddbolagsbranschen. I...
Remissvar Drivkraft Sverige: KN2025/01701 Promemorian Stöd till laddnings- och tankningsinfrastruktur för tunga transporter.
Remissvar Drivkraft Sverige: 2025/3265 Remiss angående förslag till Skogsstyrelsens föreskrifter om vissa kriterier för gammal skog.