Replik: Reduktionsplikten måste utvecklas – inte avskaffas
Replik på debattartikel”Dags att skrota transportmålet”.Publicerad i Dagens Industri den 9 november 2022. REDUKTIONSPLIKTEN MÅSTE UTVECKLAS – INTE AVSKAFFAS Vi...
Replik på debattartikel”Dags att skrota transportmålet”.Publicerad i Dagens Industri den 9 november 2022. REDUKTIONSPLIKTEN MÅSTE UTVECKLAS – INTE AVSKAFFAS Vi...
Remissvar Drivkraft Sverige: SOU 2021:21 En klimatanpassad miljöbalk för samtiden och framtiden
Remissvar Drivkraft Sverige: SOU 2022:33 Om prövning och omprövning – en del av den gröna omställningen
Remissvar Drivkraft Sverige: M2020/02050 samt M2022/00679, Remiss av Naturvårdsverkets rapport Redovisning av regeringsuppdragatt se över systemet för avgifter för sådan...
Fossilfritt Sverige tillsammans med 22 näringslivsbranscher har lämnat över årets uppföljningsrapport till energi- och näringsminister Ebba Busch. Årets rapport innehåller...
Remissvar Drivkraft Sverige: Fi2022/02151 Genomförande av beslut om nytt märkämne för bränslen.
Remissvar Drivkraft Sverige: 2022-006668 Verifiering av markkriterier för svensk agrobiomassa
Debattartikel publicerad på Altinget den 6 oktober 2022 Sverige är i dag ett föregångsland i Europa vad gäller omställningen till...
Remissvar Drivkraft Sverige: Fi2022/01180 Godstransporter påväg – vissa frågeställningar kring ett nytt miljöstyrandesystem”, SOU 2022:13